題目

運(yùn)輸業(yè)具有(? )的特征。

  • A

    運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)

  • B

    運(yùn)輸是廣義的服務(wù)業(yè)

  • C

    運(yùn)輸生產(chǎn)和運(yùn)輸消費(fèi)是同一過(guò)程

  • D

    運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)

  • E

    運(yùn)輸業(yè)流動(dòng)資本比重大,資本的周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較快

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A,B,C,D

運(yùn)輸業(yè)既是從事旅客和貨物運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)部門(mén),也是公共服務(wù)業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè)。相對(duì)于其他行業(yè)和部門(mén)來(lái)說(shuō),運(yùn)輸業(yè)有其明顯的特征:1、運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén)。2、運(yùn)輸業(yè)的勞動(dòng)對(duì)象是旅客和貨物。3、運(yùn)輸是社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域內(nèi)的繼續(xù)。4、運(yùn)輸生產(chǎn)和運(yùn)輸消費(fèi)是同一過(guò)程。5、運(yùn)輸業(yè)具有“網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)”特征。6、運(yùn)輸業(yè)的資本結(jié)構(gòu)有其特殊性。運(yùn)輸業(yè)的固定資本比重大,流動(dòng)資本比重小,資本的周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較慢。

多做幾道

與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比,運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)具有()特點(diǎn)

  • A

    運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài),構(gòu)成運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身,而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)

  • B

    運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式

  • C

    運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響較大

  • D

    運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程也就是其實(shí)現(xiàn)過(guò)程

  • E

    運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本

平均成本定價(jià)法存在的問(wèn)題()

  • A

    沒(méi)有考慮市場(chǎng)供求關(guān)系與運(yùn)價(jià)之間的聯(lián)系

  • B

    沒(méi)有考慮成本差異對(duì)定價(jià)的影響

  • C

    沒(méi)有考慮長(zhǎng)期變動(dòng)成本變化的影響

  • D

    沒(méi)有考慮運(yùn)量的影響

  • E

    沒(méi)有考慮運(yùn)輸總成本

與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比,運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)具有(     )特點(diǎn)

  • A

    運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài),構(gòu)成運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身,而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)

  • B

    運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式

  • C

    運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響較大

  • D

    運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程也就是其實(shí)現(xiàn)過(guò)程

  • E

    運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本

需要限速運(yùn)行的貨物,不包括僅通過(guò)(     )限速運(yùn)行的貨物,按運(yùn)價(jià)率加150%計(jì)費(fèi)

  • A

    橋梁

  • B

    涵洞

  • C

    隧道

  • D

    出入站線

  • E

    城市

在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,運(yùn)價(jià)具有哪些職能(   )

  • A

    運(yùn)輸收入分配職能

  • B

    社會(huì)收入再分配職能

  • C

    運(yùn)輸資源分配職能

  • D

    促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算,提高經(jīng)濟(jì)效益的職能

  • E

    市場(chǎng)管理的職能

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