題目
運(yùn)輸價(jià)值是運(yùn)輸價(jià)格形成的客觀經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。運(yùn)輸價(jià)格作為運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn),可以分為三個組成部分( ? ?)。
  • A
    物化勞動的消耗支出,表現(xiàn)為設(shè)備的磨耗(固定資產(chǎn)折舊),材料、燃料、油脂 ?等方面支出
  • B
    勞動報(bào)酬(工資)支出,即為自己勞動所創(chuàng)造價(jià)值的貨幣表現(xiàn)
  • C
    盈利,是為社會勞動所創(chuàng)造價(jià)值的貨幣表現(xiàn),如利潤
  • D
    運(yùn)輸過程是生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程同時進(jìn)行的
  • E
    運(yùn)輸業(yè)是從事運(yùn)送經(jīng)濟(jì)活動的所有企業(yè)或單位的集合

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A,B,C
考核第二章第一節(jié),運(yùn)輸價(jià)值是運(yùn)輸價(jià)格形成的客觀經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。運(yùn)輸價(jià)格作為運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn),可以分為三個組成部分(1)物化勞動的消耗支出,表現(xiàn)為設(shè)備的磨耗(固定資產(chǎn)折舊),材料、燃料、油脂 ?等方面支出;(2)勞動報(bào)酬(工資)支出,即為自己勞動所創(chuàng)造價(jià)值的貨幣表現(xiàn);(3)盈利,是為社會勞動所創(chuàng)造價(jià)值的貨幣表現(xiàn),如利潤。

多做幾道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技術(shù)速度

  • C

    平均營運(yùn)速度

  • D

    輪機(jī)功率

在中國船級社辦理的船舶入級業(yè)務(wù)包括(   )。

  • A

    新造船的入級檢驗(yàn)

  • B

    標(biāo)準(zhǔn)入級檢驗(yàn)

  • C

    初次入級檢驗(yàn)

  • D

    保持船級檢驗(yàn)

  • E

    慣例入級檢驗(yàn)

不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

  • A

    不定期船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)組織取決于租船合同

  • B

    不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動較為劇烈

  • C

    不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營運(yùn)費(fèi)用的開支在合同中訂明

  • D

    不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物

確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。

  • A

    貨物的流量

  • B

    貨物的流向

  • C

    掛靠港的營運(yùn)情況

  • D

    船舶離港時間

根據(jù)承租人不同的營運(yùn)需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包運(yùn)租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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