關(guān)于城市公共交通表述正確的是( )。
- A
城市公共交通屬于社會福利事業(yè)
- B
城市公共交通既為城市的產(chǎn)業(yè)部門服務(wù),又為城市居民的生活服務(wù)
- C
城市公共交通設(shè)施投資的效益是自身投資回收期的長短或經(jīng)營時獲得的利潤
- D
城市公共交通的價格也由市場決定
關(guān)于城市公共交通表述正確的是( )。
城市公共交通屬于社會福利事業(yè)
城市公共交通既為城市的產(chǎn)業(yè)部門服務(wù),又為城市居民的生活服務(wù)
城市公共交通設(shè)施投資的效益是自身投資回收期的長短或經(jīng)營時獲得的利潤
城市公共交通的價格也由市場決定
考察城市公共交通的特點。A城市公共交通屬于公用事業(yè),但不是社會福利事業(yè)。B城市公共交通服務(wù)具有兩重性,既為城市的產(chǎn)業(yè)部門服務(wù),又為城市居民的生活服務(wù),而且兩種服務(wù)很難截然分開。C城市公共交通設(shè)施投資的效益和經(jīng)營成果,不是表現(xiàn)為自身投資回收期的長短或經(jīng)營時獲得利潤的多少,而是因為它為城市各生產(chǎn)部門提供了交通服務(wù),從而提高了這些部門的經(jīng)濟效益,所以它的經(jīng)濟效益是間接的。
多做幾道
道理運輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對人的時間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的( )。
公正原則
簡練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運輸行政管理對象的是( )。
旅客和貨主
道路建設(shè)的主體
從事道路運輸經(jīng)營及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
參與各項道路運輸市場活動的所有個人及組織
在道路運輸行政復(fù)議中,被申請人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的( )。
道路運輸企業(yè)
個體運輸經(jīng)營者
道路運輸行政相對人
道路運輸行政管理機關(guān)
對道路貨物運輸經(jīng)營活動實施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是( )。
《汽車貨物運輸規(guī)定》
《中華人民共和國道路運輸條例》
《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》
《道路貨物運輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )
安全
方便
及時
舒適
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