用來分析反映運(yùn)輸需求量變化對運(yùn)輸需求者收入變化的敏感程度( )
- A
運(yùn)輸需求派生彈性
- B
運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
- C
運(yùn)輸需求收入彈性
- D
運(yùn)輸需求交叉彈性
用來分析反映運(yùn)輸需求量變化對運(yùn)輸需求者收入變化的敏感程度( )
運(yùn)輸需求派生彈性
運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
運(yùn)輸需求收入彈性
運(yùn)輸需求交叉彈性
考查運(yùn)輸收入彈性的含義。收入彈性反映運(yùn)輸需求量變化對運(yùn)輸需求者收入變化的敏感程度。運(yùn)輸需求收入彈性一般為正值。因客運(yùn)需求量Q和居民收入水平,一般按同方向變動(dòng),即居民收入增加時(shí),客運(yùn)需求增加;反之,居民收入減少時(shí),客運(yùn)需求減少。
多做幾道
道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對人的時(shí)間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的( )。
公正原則
簡練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運(yùn)輸行政管理對象的是( )。
旅客和貨主
道路建設(shè)的主體
從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場活動(dòng)的所有個(gè)人及組織
在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的( )。
道路運(yùn)輸企業(yè)
個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者
道路運(yùn)輸行政相對人
道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
對道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是( )。
《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》
《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》
《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》
《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )
安全
方便
及時(shí)
舒適
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