我國進(jìn)口設(shè)備時(shí),若采用裝運(yùn)港船上交貨價(jià)方式,賣方的責(zé)任有(?。?/span>
- A
負(fù)責(zé)租船和訂艙,支付運(yùn)費(fèi)
- B
負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)及支付保險(xiǎn)費(fèi)
- C
辦理在目的港的進(jìn)口手續(xù)
- D
負(fù)責(zé)貨物裝船前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)
我國進(jìn)口設(shè)備時(shí),若采用裝運(yùn)港船上交貨價(jià)方式,賣方的責(zé)任有(?。?/span>
負(fù)責(zé)租船和訂艙,支付運(yùn)費(fèi)
負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)及支付保險(xiǎn)費(fèi)
辦理在目的港的進(jìn)口手續(xù)
負(fù)責(zé)貨物裝船前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)
裝運(yùn)港船上交貨價(jià)(FOB)-離岸價(jià)格 :是指賣方在指定的裝運(yùn)港,將貨物交至買方指定的船只上。一旦裝船,買方將承擔(dān)貨物滅失或損環(huán)造成的所有風(fēng)險(xiǎn)。 賣方負(fù)責(zé)貨物裝船為止的一切費(fèi)用,買方負(fù)責(zé)租船并支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、關(guān)稅等,辦理手續(xù)。但不包括國內(nèi)運(yùn)費(fèi)。
多做幾道
下列建設(shè)工程項(xiàng)目目標(biāo)控制措施中,屬于主動控制措施的是( )。
對項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施過程進(jìn)行跟蹤、測試、檢查、提出偏差并及時(shí)采取糾偏措施
明確項(xiàng)目管理組織中過程控制人員的職責(zé),發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取措施進(jìn)行處理
識別風(fēng)險(xiǎn),并在項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施過程中做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作
建立有效的信息反饋系統(tǒng),及時(shí)反饋偏差,并在項(xiàng)目計(jì)劃實(shí)施過程中做好糾偏工作
下列不屬于監(jiān)理信息自身特征的是( )。
動態(tài)性強(qiáng)
來源廣、信息量大
形式多樣
形式單一
下列單位中,屬于建設(shè)工程監(jiān)理行為主體的是()。
工程建設(shè)單位
工程監(jiān)理單位
工程設(shè)計(jì)單位
工程施工單位
根據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》,“組織編制監(jiān)理規(guī)劃,審批監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”屬于( )應(yīng)履行的職責(zé)。
總監(jiān)理工程師
總監(jiān)理工程師代表
專業(yè)監(jiān)理工程師
專業(yè)監(jiān)理人員
關(guān)于監(jiān)理大綱、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則的說法不正確的有( )。
共同構(gòu)成了工程監(jiān)理工作的操作性文件
監(jiān)理規(guī)劃必須依據(jù)監(jiān)理大綱進(jìn)行編制
監(jiān)理實(shí)施細(xì)則應(yīng)在監(jiān)理規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制
監(jiān)理實(shí)施細(xì)則經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施
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