下列風(fēng)險中,屬于車輛損失險保險責(zé)任的是( ? ?)。
- A
地震
- B
盜竊和搶劫
- C
暴雨和洪水
- D
戰(zhàn)爭和暴亂
下列風(fēng)險中,屬于車輛損失險保險責(zé)任的是( ? ?)。
地震
盜竊和搶劫
暴雨和洪水
戰(zhàn)爭和暴亂
車輛損失險的保險責(zé)任:包括自然災(zāi)害或意外事故造成保險車輛的損失、施救和保護費用。1.意外事故或自然災(zāi)害包括:碰撞責(zé)任:保險車輛與外界物體撞擊造成的本車損失;車載貨物與外界物體撞擊造成的本車損失。非碰撞責(zé)任:分為自然災(zāi)害、意外事故。自然災(zāi)害包括:雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨……;(C正確)意外事故責(zé)任包括:傾覆、火災(zāi)、爆炸、外界物體倒塌、空中運行物體墜落、行駛中平行墜落。2.合理的施救、保護費用:保險車輛在發(fā)生保險事故時,被保險人為了減少車輛損失,對保險車輛采取施救、保護措施所支出的合理費用,保險人負責(zé)賠償,但此項費用的最高賠償金額以保險車輛的保險金額為限。精華(內(nèi)部資料)班第四章車輛損失險和第三者責(zé)任險共同的責(zé)任免除:1.地震、戰(zhàn)爭、軍事沖突、暴亂、扣押、罰沒、政府征用(AD不正確)2.保險車輛發(fā)生意外事故,致使被保險人或第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、中斷通訊以及其他各種間接損失;3.因保險事故引起的任何有關(guān)精神損害賠償;4.)因污染引起的任何補償和賠償;5.保險車輛全車被盜竊、被搶劫、被搶奪,以及在此期間受到損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失,以及第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失;(B不正確)
多做幾道
2011年,各財產(chǎn)保險公司中市場規(guī)模位于前三位的公司保費收入合計占全國總保費收入65.35%,該指標反映的是()。
產(chǎn)業(yè)集中度
市場集中系數(shù)
貝恩指數(shù)
產(chǎn)業(yè)平均份額
現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營過程不僅涉及股東利益,所有先關(guān)的債權(quán)人、企業(yè)員工、政府供應(yīng)商、顧客、社會公眾也都是企業(yè)的受影響者,研究這種關(guān)系的理論是()
委托——代理理論
既得利益者理論
利益相關(guān)者理論
尋租理論
如果同期銀行利率高,資金會投向銀行,保險需求會減少,這反映了()會影響個人的保險需求
經(jīng)濟因素
社會經(jīng)濟制度因素
風(fēng)險因素
替代品因素
按公共利益理論, 對保險市場監(jiān)管的經(jīng)濟導(dǎo)因 ( )。
信息不對稱、外部性、市場勢力
負債性、保障性、廣泛性
流動性、廣泛性、保障性
流動性、保障性、負債性
保險公司治理結(jié)構(gòu)監(jiān)管主要是解決()問題。
內(nèi)部風(fēng)險控制
社會風(fēng)險控制
監(jiān)管風(fēng)險控制
市場風(fēng)險控制
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