車輛運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的各種技術(shù)故障,維修間隔里程等信息,記錄于道路運(yùn)輸企業(yè)的()。
- A
物資信息管理子系統(tǒng)
- B
車輛信息管理子系統(tǒng)
- C
安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
- D
運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)
車輛運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的各種技術(shù)故障,維修間隔里程等信息,記錄于道路運(yùn)輸企業(yè)的()。
物資信息管理子系統(tǒng)
車輛信息管理子系統(tǒng)
安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)
運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)
車輛信息管理子系統(tǒng),車輛從購(gòu)入開始就要為其建立車輛技術(shù)檔案,詳細(xì)記載車輛的各項(xiàng)技術(shù)性能參數(shù)與車輛裝備,隨時(shí)記錄車輛運(yùn)行過(guò)程中完成的運(yùn)行里程、運(yùn)輸工作量,車輛運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的各種技術(shù)故障、維修間隔里程、維修級(jí)別,占用車日數(shù)即車輛檢查的時(shí)間、內(nèi)容與結(jié)果,車輛肇事經(jīng)過(guò)、原因、損失損壞情況及處理結(jié)果,車輛技術(shù)等級(jí)鑒定的時(shí)間、形式與鑒定結(jié)果等信息。
多做幾道
道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡(jiǎn)化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對(duì)人的時(shí)間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的( )。
公正原則
簡(jiǎn)練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運(yùn)輸行政管理對(duì)象的是( )。
旅客和貨主
道路建設(shè)的主體
從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)活動(dòng)的所有個(gè)人及組織
在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請(qǐng)人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的( )。
道路運(yùn)輸企業(yè)
個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者
道路運(yùn)輸行政相對(duì)人
道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是( )。
《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》
《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》
《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》
《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )
安全
方便
及時(shí)
舒適
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