題目

車輛運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的各種技術(shù)故障,維修間隔里程等信息,記錄于道路運(yùn)輸企業(yè)的()。

  • A

    物資信息管理子系統(tǒng)

  • B

    車輛信息管理子系統(tǒng)

  • C

    安全質(zhì)量信息管理子系統(tǒng)

  • D

    運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)

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車輛信息管理子系統(tǒng),車輛從購(gòu)入開始就要為其建立車輛技術(shù)檔案,詳細(xì)記載車輛的各項(xiàng)技術(shù)性能參數(shù)與車輛裝備,隨時(shí)記錄車輛運(yùn)行過(guò)程中完成的運(yùn)行里程、運(yùn)輸工作量,車輛運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的各種技術(shù)故障、維修間隔里程、維修級(jí)別,占用車日數(shù)即車輛檢查的時(shí)間、內(nèi)容與結(jié)果,車輛肇事經(jīng)過(guò)、原因、損失損壞情況及處理結(jié)果,車輛技術(shù)等級(jí)鑒定的時(shí)間、形式與鑒定結(jié)果等信息。

多做幾道

道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡(jiǎn)化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對(duì)人的時(shí)間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的(  )。

  • A

    公正原則

  • B

    簡(jiǎn)練原則

  • C

    便民原則

  • D

    規(guī)范原則

屬于道路運(yùn)輸行政管理對(duì)象的是(  )。

  • A

    旅客和貨主

  • B

    道路建設(shè)的主體

  • C

    從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體

  • D

    參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)活動(dòng)的所有個(gè)人及組織

在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請(qǐng)人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的(  )。

  • A

    道路運(yùn)輸企業(yè)

  • B

    個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者

  • C

    道路運(yùn)輸行政相對(duì)人

  • D

    道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)

對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是(  )。

  • A

    《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》

  • B

    《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》

  • C

    《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》

  • D

    《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》

道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是(  )

  • A

    安全

  • B

    方便

  • C

    及時(shí)

  • D

    舒適

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